高溫風(fēng)機(jī)屬于特種風(fēng)機(jī)，專門用于高溫作業(yè)場所，其材質(zhì)具有較強(qiáng)的耐高溫和耐高壓性。

一、工作原理

　　高溫風(fēng)機(jī)主要由葉輪、機(jī)殼、進(jìn)風(fēng)口、電機(jī)、連接器、散熱風(fēng)葉等組成。

　　1. 葉輪采用多翼式單進(jìn)離心葉輪，用優(yōu)質(zhì)的鍍鋅板或冷軋鋼板制成，葉片依據(jù)空氣動力原理設(shè)計。葉輪由10個后傾機(jī)翼型葉片、曲線型前盤和平板后盤組成。材料用強(qiáng)度高、耐用性好的優(yōu)質(zhì)鋼板制造，并經(jīng)嚴(yán)格的動、靜平衡校正，空氣性能良好，效率高，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。

　　2. 進(jìn)風(fēng)口采用收斂流線型減渦形式，氣流損失較小，高溫風(fēng)機(jī)工作效率高。

　　3. 高溫風(fēng)機(jī)機(jī)殼與電機(jī)以金屬鑄件安裝連接，電機(jī)軸頭上安裝散熱風(fēng)葉，金屬鑄件的外壁上開設(shè)進(jìn)、出水管接口，對金屬鑄件與軸頭進(jìn)行降溫，確保電機(jī)在高溫下正常運行。

二、常見故障

1、軸承磨損嚴(yán)重，軸向及徑向游隙過大

　　原因分析：軸承使用時間過長，滾珠和保持架等磨損嚴(yán)重。

　　處理方法：更換軸承。

2、潤滑油量不足或過量

　　原因分析：潤滑站的油壓和油溫對軸承座溫度有很大影響，稀油站的供油壓力一般為0.15-0.2MPa，供油溫度不超過40℃。

　　處理方法：

　　1)定期清洗油過濾器。

　　2)進(jìn)油管和回油管距離機(jī)殼不宜太近，避免環(huán)境溫度的輻射影響油溫。

3. 環(huán)境溫度太高

　　原因分析：高溫風(fēng)機(jī)的軸承座溫度隨環(huán)境溫度的波動較大。

　　處理方法：外配軸流風(fēng)機(jī)，軸承座吹風(fēng)降溫。

4、安裝誤差

　　原因分析：兩端軸承安裝不同心或由于主軸安裝定位的誤差，造成非定位端軸承座端蓋與軸承外環(huán)間隙太小，主軸受熱膨脹后，軸承外環(huán)與端蓋產(chǎn)生摩擦等都會導(dǎo)致軸承發(fā)熱。

　　處理方法：調(diào)整安裝工藝，重新安裝，保證安裝精度。

5、軸承座地腳螺栓松動

　　原因分析：徑向水平振動不穩(wěn)定。鉛垂方向振動大，且軸承座比剛性基礎(chǔ)振動值明顯偏高。

　　處理方法：緊固地腳螺栓。

6、風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子失衡

　　原因分析：

　　1)系統(tǒng)除塵效果差，使葉輪出現(xiàn)不均勻磨損，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子失衡。

　　2)煙氣中的灰粉沉積在葉片背面，導(dǎo)致失衡。

　　3)可拆卸式葉片耐磨襯板的固定螺栓松動脫落。

　　處理方法：

　　1)如果葉輪總體磨損并不嚴(yán)重，可以直接通過現(xiàn)場動平衡，解決問題。

　　2)如果葉輪總體磨損較嚴(yán)重，葉片耐磨層已磨去2/3以上，為避免繼續(xù)磨損而導(dǎo)致整個葉輪報廢，最好采用先堆焊耐磨層，再進(jìn)行現(xiàn)場動平衡的方法。這樣可反復(fù)作業(yè)，能延長葉輪壽命近1倍。堆焊焊條可根據(jù)葉片母材進(jìn)行選擇，如D227、R317等均是性能較好的堆焊材料。另外，應(yīng)根據(jù)風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口的結(jié)構(gòu)選擇堆焊層的部位及厚度，以提高堆焊質(zhì)量。如雙側(cè)進(jìn)風(fēng)的風(fēng)機(jī)，磨損最劇烈的部位在葉片中間，此處的堆焊層的焊縫應(yīng)密而厚，這樣可以有效提高磨損周期。

　　3)如果是煙氣中的灰粉沉積，將葉輪清理干凈即可消除振動。

　　4)如果可拆卸式葉片耐磨襯板的固定螺栓松動脫落，由于風(fēng)機(jī)葉片的耐磨層是可拆卸式的。在對風(fēng)機(jī)進(jìn)行動平衡前，務(wù)必要仔細(xì)檢查葉輪的每一顆螺栓，將出現(xiàn)松動的重新擰緊并點焊，否則很難通過現(xiàn)場動平衡消除振動。