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       九洲風(fēng)機獲悉，我國《風(fēng)電發(fā)展“十二五”規(guī)劃》明確提出，2015年我國海上風(fēng)電裝機容量將達到500萬千瓦，2020年將達到3000萬千瓦。

       隨著海上風(fēng)電市場空間的加速釋放，引來風(fēng)機設(shè)備廠商垂涎，紛紛在東南沿海涉足風(fēng)電項目。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，目前在風(fēng)力更大的近海區(qū)域安裝的風(fēng)機數(shù)量正在迅猛增長。但如何使風(fēng)機實現(xiàn)效率的最大化，減少停機時間，增加發(fā)電量顯得尤為迫切。

       目前來說，風(fēng)機的變槳技術(shù)是解決上述問題的有效方法之一。風(fēng)機變槳技術(shù)是通過監(jiān)控和調(diào)整風(fēng)機葉片的角度，達到控制風(fēng)機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)速度的效果。對于風(fēng)機而言，變槳系統(tǒng)有兩方面用處，一是在風(fēng)速1到12米的低風(fēng)速情況下，針對葉片本身進行角度變換，采集到更多的風(fēng)能資源。二是當(dāng)風(fēng)速大于12米時，對風(fēng)機自動進行變槳乃至順槳，使風(fēng)機減速，以達到保護風(fēng)機安全的功用。 穆格采用的全新模塊化設(shè)計能使變槳系統(tǒng)更易于與客戶的風(fēng)機集成，大大減少系統(tǒng)的復(fù)雜程度。通過降低零部件總數(shù)及整體成本將幫助風(fēng)機制造商和運營商縮短系統(tǒng)維護所需要的停機時間，從而進一步提高生產(chǎn)力。

       通常在風(fēng)機設(shè)計中，降低疲勞負(fù)荷能夠顯著節(jié)省葉片和塔架的成本與材料，而葉片和塔架是風(fēng)機中最昂貴的部件。輕量化的葉片可以提高風(fēng)機效率，尤其是在風(fēng)力較低的情況下。

       在這，九洲普惠風(fēng)機廠為大家分享一個例證是關(guān)于穆格新型變槳系統(tǒng)的。該全新的風(fēng)機交流變槳系統(tǒng)已成功運用于遠(yuǎn)景能源公司新型4兆瓦海上智能風(fēng)機上，并在江蘇如東潮間帶風(fēng)電場投入運行，與同類產(chǎn)品相比，該風(fēng)機發(fā)電能力可提高20%以上。為此，我們應(yīng)向著這個方向看齊。