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技術(shù)知識
風機加裝調(diào)速裝置對轉(zhuǎn)子的影響
風機加裝調(diào)速裝置后，風機的轉(zhuǎn)速（運轉(zhuǎn)頻率）會隨著工況的變化而變化，九洲風機根據(jù)傳動系統(tǒng)運動方程：
T電機力矩-T負載轉(zhuǎn)矩=Ｊ（dn/dt) (1)式
①當T電機力矩＞T負載轉(zhuǎn)矩時，風機加速運行。
在加速過程中，隨著變頻器輸出頻率的上升，其定子旋轉(zhuǎn)磁場同步轉(zhuǎn)速也隨之上升，但轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速因為驅(qū)動系統(tǒng)的慣性而不能跟上，產(chǎn)生了轉(zhuǎn)差;
②當T電機力矩＜T負載轉(zhuǎn)矩時，風機減速運行。
在減速過程中，變頻器輸出頻率下降，電動機轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速由于驅(qū)動系統(tǒng)的慣性而跟不上同步轉(zhuǎn)速的下降，使得轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速高于同步轉(zhuǎn)速而產(chǎn)生轉(zhuǎn)差，電動機處于再生制動狀態(tài)。再生制動狀態(tài)時，電動機處于發(fā)電機狀態(tài)，所生的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向相反，能夠促使電動機迅速下降；
③當T電機力矩=T負載轉(zhuǎn)矩時，風機定速運行。
由公式(1)可以看出，風機負載轉(zhuǎn)矩與電機轉(zhuǎn)矩、加減速時間以及系統(tǒng)慣量有關(guān)。由流體力學可知，P（功率）＝Q（流量）×H（壓力），流量Q與轉(zhuǎn)速N的一次方成正比，壓力H與轉(zhuǎn)速N的平方成正比，功率P與轉(zhuǎn)速N的立方成正比。由T負載轉(zhuǎn)矩=9 550P/N可知，風機作為變負載終端，其負載轉(zhuǎn)矩T負載轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速N的平方成正比。
由九洲風機以上的分析可知，在變轉(zhuǎn)速狀態(tài)下，轉(zhuǎn)子不斷承受著很大交變載荷（力矩）的沖擊，其交變應(yīng)力大于定轉(zhuǎn)速工頻運行，極易造成轉(zhuǎn)子的疲勞損壞。
標簽: 風機 九洲風機
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