
風機加裝調(diào)速裝置后,風機的轉(zhuǎn)速(運轉(zhuǎn)頻率)會隨著工況的變化而變化,九洲風機根據(jù)傳動系統(tǒng)運動方程:
T電機力矩-T負載轉(zhuǎn)矩=J(dn/dt) (1)式
①當T電機力矩>T負載轉(zhuǎn)矩時,風機加速運行。
在加速過程中,隨著變頻器輸出頻率的上升,其定子旋轉(zhuǎn)磁場同步轉(zhuǎn)速也隨之上升,但轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速因為驅(qū)動系統(tǒng)的慣性而不能跟上,產(chǎn)生了轉(zhuǎn)差;
②當T電機力矩<T負載轉(zhuǎn)矩時,風機減速運行。
在減速過程中,變頻器輸出頻率下降,電動機轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速由于驅(qū)動系統(tǒng)的慣性而跟不上同步轉(zhuǎn)速的下降,使得轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速高于同步轉(zhuǎn)速而產(chǎn)生轉(zhuǎn)差,電動機處于再生制動狀態(tài)。再生制動狀態(tài)時,電動機處于發(fā)電機狀態(tài),所生的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向相反,能夠促使電動機迅速下降;
③當T電機力矩=T負載轉(zhuǎn)矩時,風機定速運行。
由公式(1)可以看出,風機負載轉(zhuǎn)矩與電機轉(zhuǎn)矩、加減速時間以及系統(tǒng)慣量有關(guān)。由流體力學可知,P(功率)=Q(流量)×H(壓力),流量Q與轉(zhuǎn)速N的一次方成正比,壓力H與轉(zhuǎn)速N的平方成正比,功率P與轉(zhuǎn)速N的立方成正比。由T負載轉(zhuǎn)矩=9 550P/N可知,風機作為變負載終端,其負載轉(zhuǎn)矩T負載轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速N的平方成正比。
由九洲風機以上的分析可知,在變轉(zhuǎn)速狀態(tài)下,轉(zhuǎn)子不斷承受著很大交變載荷(力矩)的沖擊,其交變應(yīng)力大于定轉(zhuǎn)速工頻運行,極易造成轉(zhuǎn)子的疲勞損壞。
標簽:  風機 九洲風機