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       分析人士表示，在能源和原材料價(jià)格輪番上漲的背景下，軸承、葉片等關(guān)鍵零部件的定價(jià)權(quán)較高，這給整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)帶來壓力。

       據(jù)九洲風(fēng)機(jī)了解，風(fēng)機(jī)零部件的供應(yīng)近期比較緊張，不少風(fēng)機(jī)裝備制造商在搶購零部件。此外，目前風(fēng)電機(jī)組的成熟度還有待時(shí)間進(jìn)一步檢驗(yàn)，目前國外的風(fēng)機(jī)一般都需要經(jīng)過3-5年的安全無故障運(yùn)行才能確認(rèn)該技術(shù)比較成熟，而國內(nèi)的機(jī)組運(yùn)行最久不過兩三年，而且從歐洲進(jìn)口到國內(nèi)的風(fēng)機(jī)因地域不同、風(fēng)力條件不同，也會(huì)出現(xiàn)各種“水土不服”的質(zhì)量問題。

       風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)問題時(shí)一般需要由裝備制造企業(yè)來負(fù)責(zé)調(diào)試修理，而吊裝費(fèi)用不菲，普遍來講，僅將一臺(tái)兩兆瓦的風(fēng)機(jī)吊上吊下就需要幾十萬的費(fèi)用，因此技術(shù)不成熟也會(huì)給裝備制造企業(yè)帶來額外成本壓力。

       盡管如此，九洲普惠風(fēng)機(jī)廠對(duì)風(fēng)電設(shè)備行業(yè)的前景依然看好，原因是風(fēng)力發(fā)電和火電的發(fā)電成本將進(jìn)一步接近，因此發(fā)展風(fēng)電和風(fēng)機(jī)裝備仍然是大勢(shì)所趨，而目前最大的問題是在通脹背景下，風(fēng)機(jī)裝備制造成本遲遲難以回落。

       風(fēng)機(jī)裝備行業(yè)與其他裝備制造業(yè)不同之處在于，其發(fā)展帶有顯著的政策驅(qū)動(dòng)色彩。最終因整體而言，行業(yè)前景依舊可期。